該項目的業(yè)主是一家鐵路貨車(chē)配件研發(fā)與生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，其在生產(chǎn)過(guò)程中對產(chǎn)品進(jìn)行噴漆處理時(shí)會(huì )產(chǎn)生大量的噴漆廢氣。企業(yè)原有的廢氣處理工藝為地旋除漆霧+活性炭吸附廢氣工藝+UV光解廢氣處理的組合工藝，該工藝對于漆霧的過(guò)濾效率較低且活性炭吸附飽和后會(huì )造成二次污染，原有工藝已無(wú)法滿(mǎn)足當地最新的環(huán)保要求。

　　該項目的廢氣污染物主要涉及苯、甲苯、二甲苯、非甲烷總烴類(lèi)等揮發(fā)性有機物。企業(yè)現場(chǎng)的實(shí)際情況為已有3套工藝老舊的廢氣處理系統，3套系統的廢氣收集系統設計是十分合理的，我公司只需將其老舊的處理設備更換為當地環(huán)保部門(mén)認可且更為先進(jìn)合理的處理設備。

　　項目總共為兩套5w風(fēng)量和一套3w風(fēng)量的噴漆線(xiàn)廢氣需要改造，每條噴漆線(xiàn)廢氣處理原始工藝都是UV光解+活性炭吸附。針對業(yè)主的要求及當地環(huán)保局對工藝的要求我公司將工藝改造為地旋除漆霧+活性炭吸附+催化燃燒，保留現有的地旋除漆霧工藝同時(shí)拆除現有的活性炭+UV光解，而后新增最為先進(jìn)的活性炭吸附脫附+催化燃燒廢氣處理系統。

　　地旋除漆霧僅能處理大顆粒漆霧顆粒廢氣達不到活性炭吸附的廢氣清潔度，會(huì )導致堵塞活性炭微孔使其吸附效率降低甚至失效。故需要在新增的活性炭吸附床底部進(jìn)氣口增加1層高效過(guò)濾棉以除去中小顆粒漆霧，經(jīng)以上預處理后的廢氣進(jìn)入活性炭吸附床與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭的多孔結構對有機物質(zhì)的強吸附性將氣體凈化后達標排放。

　　當活性炭吸附一定量的廢氣后會(huì )趨于飽和，該工藝采用了高溫氣體將吸附后的廢氣從活性炭中解析出來(lái)，這就解決了廢活性炭需頻繁期更換的問(wèn)題。解析出來(lái)的高濃度廢氣在脫附風(fēng)機負壓引導下進(jìn)入到催化燃燒爐再次升溫燃燒，使有機廢氣轉化為無(wú)害的氣體得到徹底的凈化。